AshefaNews – Banyak orang memiliki tipe motor yang satu ini. Beat adalah motor matic keluaran Honda yang sangat populer bagi masyarakat Indonesia. Tak aneh jika Beat disebut sebagai motor sejuta umat saking banyaknya orang yang punya. Motor ini pun mudah ketika pemilik ingin memodifikasinya. Modifikasi motor Beat babylook pastinya sudah cukup populer di kalangan para pemodifikasi.
Spesifikasi Teknik Honda Beat
Beat termasuk kategori motor matic yang sangat nyaman digunakan. Beat sangat disukai para konsumen di Indonesia terutama kaum perempuan. Kemudahan dalam penggunaan adalah alasan utama memilih Honda Beat ini. Secara spesifikasi, Honda Beat pun cukup bisa diandalkan untuk menunjang transportasi dari satu tempat ke tempat lain.
Spesifikasi Teknik Honda Beat Lengkap :
- Voltase Aki 12 V
- Lampu Belakang LED
- Head Lamp LED
- Kapasitas Baterai 3 Ah
- Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi
- Wheelbase 1256 mm
- Tinggi 1074 mm
- Ground Clearance 147 mm
- Bobot 89 kg
- Lebar 669 mm
- Kategori Scooter
- Ketinggian Jok 740 mm
- Kapasitas Tangki Oli 0.65 L
- Panjang 1877 mm
- Pipa Knalpot Single Exhaust
- Sistem Pendinginan Pendingin udara
- Jumlah silinder 1
- Jumlah langkah 4-Stroke
- Jenis Penggerak Belt Drive
- Konfigurasi Katup SOHC
- Rasio Kompresi 10.0:1
- Kontrol Emisi Euro 3
- Tipe injeksi Fuel Injection
- Kapasitas 110 cc
- Kapasitas Tangki 4.2 L
- Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type
- Torsi Maksimal 9.3 Nm
- RPM torsi maksimum 5500 rpm
- RPM Tenaga Maksimum 7500 rpm
- Diameter x langkah 47 mm x 63 mm
- Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine
- Konsumsi Bahan Bakar 60.6 kmpl
- Tenaga Maksimal 8.89 hp
- Jenis Bahan Bakar Petrol
- Opsi start Kick & Electric
- Sistem bahan bakar PGM-FI
- Sistem pembakaran Transistor penuh
- Gear Box Variable Kecepatan
- Jenis Transmisi CVT
- Ukuran velg depan R14
- Ukuran velg belakang R14
- Ban depan 80/90 R14
- Ban belakang 90/90 R14
- Jenis Ban Radial, Tubeless
Ide Modifikasi Motor Beat Babylook
Modifikasi yang sedang trend di kalangan anak muda. Khususnya para pengguna motor matic yaitu modifikasi aliran babylook, modifikasi yang mungkin lebih cantik dan aman dari model thailoook. Perbedaan thailook dan babylook tidak jauh beda, sama-sama imut.
Modifikasi tampilan yang satu ini mengadopsi ciri khas berupa pengaplikasian warna yang bermacam sekaligus mencolok. Apabila diperhatikan dari sisi tampilan, modifikasi yang satu ini serupa dengan aliran Thailook. Kendati sama-sama sebagai gaya modifikasi yang berawal dari Thailand, tetapi modifikasi motor Beat Babylook tentu berbeda dengan gaya Thailook.
Model modifikasi semacam ini menjadikan motor lebih nampak “gemuk” sebab tak mengaplikasikan velg jari-jari dan ban cacing. Sebab modifikasi ini cenderung menekankan penerapan warna, gaya modfikasi Beat Babylook menerapkan velg standar akan tetapi dicat supaya nampak makin menawan. Di samping itu, penambahan warna pun bisa diterapkan di beberapa bagian diantaranya rem, knalpot, suspensi, sampai foot step.
Knalpot yang biasa digunakan adalah knalpot tsukigi yaitu knalpot yang menyerupai knalpot asli yang sudah di bongkar namun dengan suara yang keren saat dibawa santai. Namun babylook sebenarnya mengambil basic dari thailook, jadi masih banyak yang mirip thailook tapi beda di bagian kaki yang lebih gambot. Ditambah lagi dengan striping yang cantik sehingga membuat tampilan motor Beat pun semakin menarik. Tapi itu yang bikin efek cute dari motor ala babylook.
Tahapan Modifikasi Motor Beat Babylook
Langkah-langkah penyesuaian tampilan Honda Beat Babylool termasuk mengganti roda atau mengecat ulang roda, kelongsong bodi khusus, mengganti ban, mengganti peredam kejut, dan banyak aksesori lainnya.
- Velg : Ada banyak pilihan yang bisa kita terapkan pada sepeda motor kita untuk bagian velg, mulai velg racing dan velg tapak lebar, namun rata-rata pengguna gaya Baby Look memilih velg khusus dengan mengecat ulang velg dengan warna pilihan mereka.
- Sticker : Stiker motor mungkin sudah tidak asing lagi, custom stripe ini untuk motor Thailand, contohnya motor Beat Indonesia sudah menjadi ikon motor Thailand, sehingga banyak pengguna Babylook style yang menggunakan motornya menggunakan stripe custom, semua karena dari sudut pandang penilaian, itu unik dan menarik.
- Jenis ban : Untuk jenis ban ini fitur ala Babylook adalah penggunaan ban kecil atau biasa disebut dengan ban cacing, tapi pikirkan juga cara berkendara yang aman agar tak celaka di jalan. Merek ban sangat bervariasi, tetapi ban merek Swallow dan Duro yang umum digunakan, dengan harga mulai dari Rp.100.000 – Rp.300.000.
- Peredam kejut : Peredam kejut atau shock absorber tentunya sangat penting untuk kenyamanan berkendara. Dapatkah Anda bayangkan, jika Anda tidak memiliki peredam kejut, jalan yang buruk sedikit, sudah sangat tak nyaman! Kebanyakan pengguna Babylook Style memilih shock yang lebih pendek dari aslinya sehingga memberikan efek ceper, ada yang bilang “gak ceper gak keren”, tapi tetap hati-hati jika terlalu ceper jika membuat bolong shocknya. jauh akibatnya bisa fatal. Shock absorber ada merknya, banyak tergantung selera masing-masing. Ada banyak merek shock absorber yang tidak kalah enaknya dengan merk lain.
- Stabilizer setang : adalah part khusus agar tidak getar saat berkendara. Jika ingin motor terlihat keren maka gunakan stabilizer yang sangat cocok untuk motor harian atau motor kompetisi, fungsinya untuk meredam getaran berlebihan pada setir, namun desainnya sangat menarik. Banyak merek berbeda seperti Ktc, Ohlins, dll. Stabilizer kemudi ini berharga mulai Rp.300.000 hingga Rp1 juta.
Ada hal yang tak kalah penting dari sekedar melakukan modifikasi motor Beat Babylook. Itu adalah pemeriksaan secara rutin kondisi dan performa motor secara keseluruhan. Ada beberapa poin penting yang harus diperhatikan agar motor mampu memberikan performa yang baik dan keselamatan di jalan pun terjamin.
Ada istilah mobil membawa tubuh, dan sepeda motor membawa jiwa. Agar sepeda motor dapat bertahan lama dan memberikan kenyamanan, maka harus dirawat dengan jiwa dan dirawat dalam kondisi baik. Lagi pula, pemilik yang bertanggung jawab bukanlah orang yang memperbaiki, tetapi orang yang merawatnya secara teratur.
Bagian tersulit dari perawatan rutin sepeda motor adalah mencari tahu bagian mana yang harus diperiksa dan kapan. Pabrikan biasanya sudah menunjukkan dalam manual pengguna untuk model motor yang dimaksud. Untuk memastikan semua item, dapat dilacak dari odometer, misalnya ganti filter oli setiap 5.000 km atau ganti oli setiap 2000 km.
Juga tekanan ban harus selalu dalam kondisi baik sebab akan mempengaruhi handling dan tingkat keselamatan berkendara. Yang tak kalah penting juga adalah tingkat kekencangan rantai. Sebagai aturan umum, rantai harus bergerak “naik turun” dalam jarak beberapa sentimeter – tergantung jenis sepeda motornya.
(RM – HKM)
