AshefaNews – Bukan hanya pria, tak sedikit wanita yang juga suka touring dengan sepeda motor. Untuk touring tentu bukan sepeda motor biasa. Bagaimana modifikasi motor touring untuk pengendara wanita?
Berikut adalah 10 tips untuk melakukan modifikasi motor bagi pengendara wanita atau siapa saja pengendara motor yang tingginya kurang dari 170 sentimeter.
Beli Sepeda Motor Yang Cocok Untuk Anda
Anda dapat membeli sepeda motor terbaru, terhebat, dan terpanas untuk perjalanan atau Anda selalu dapat memilih sepeda motor yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Jangan tergiur tentang motor apa yang dikendarai “orang tangguh”. Beli sepeda motor yang cocok untuk Anda. Bagi umumnya wanita, sepeda motor matic adalah pilihan paling tepat. Alasan utama adalah kemudahan dalam handling dan juga kenyamanan posisi kaki ketika berkendara. Boleh saja memilih motor matic untuk digunakan touring jarak jauh, namun akan lebih baik jika dilakukan sedikit modifikasi seperti meninggikan shock, mengubah roller CVT dan sebagainya.
Ukuran Roda
Modifikasi motor touring biasanya hadir dengan roda depan berukuran 21″ atau 19″. Kedua ukuran tersebut cocok untuk penggunaan off-road dan jalanan biasa. Roda depan 21″ yang besar dioptimalkan untuk medan yang lebih berat. Roda depan 19 inci yang lebih kecil dioptimalkan untuk pengendaraan yang tidak terlalu agresif.
Roda depan yang besar biasanya menghasilkan peningkatan beban, suspensi longgar, ketinggian pengendaraan yang meningkat, dan ketinggian tempat duduk yang meningkat. Jika Anda seorang pengendara off-road berpengalaman dengan gaya agresif, Anda membutuhkan roda depan yang besar. Jika Anda lebih kasual dan kurang berpengalaman, sepeda motor dengan roda depan berukuran 19 inci akan memiliki ketinggian tempat duduk yang lebih nyaman.
Ukuran ban pun ikut meningkatkan kenyamanan berkendara jarak jauh. Mengganti ban motor menggunakan yang agak lebih besar bertujuan supaya berkendara makin nyaman lagi, lebih-lebih ketika melalui jalur yang tak begitu mulus. Ban dengan ukuran besar biasanya meredam lebih baik dibanding ban berukuran lebih kecil. Akan tetapi, penggantian ban lebar pun mesti diikuti dengan mengganti diameter velg motor agar tetap proporsional tampilan maupun fungsinya. Seperti memasang ukuran ban 110/80 paling tidak ukuran velg adalah 2.15 inci.
Shock Absorber
Suspensi, yang harus menyerap pergerakan roda depan dan belakang, dapat menjadi rumit dalam desain dan mempengaruhi penanganan serta kenyamanan sepeda motor. Melonggarkan klem rangkap tiga memungkinkan tabung garpu depan naik, secara efektif menurunkan ketinggian ujung depan. Modifikasi cepat dan berbiaya rendah ini akan mempengaruhi geometri dan penanganan frame.
Pastikan saja roda depan tidak membentur spakbor depan. Solusi modifikasi motor yang lebih mahal tetapi lebih baik adalah meminta bengkel memodifikasi bagian dalam garpu depan. Kemampuan beban suspensi depan pada kebanyakan sepeda motor adalah 75kg. Apakah Anda lebih ringan atau lebih berat dari itu, pegas yang tepat akan memberi Anda kontrol yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih nyaman.
Idealnya, setiap ubahan pada suspensi depan harus sesuai dengan bagian belakang. Beberapa sepeda motor memiliki suspensi linkage dimana shock belakang dipasangkan ke lengan ayun menggunakan link. Link dapat diganti untuk menurunkan bagian belakang sepeda motor.
Namun, pada beberapa sepeda motor, shock belakang dipasang langsung ke lengan ayun. Menurunkan bagian belakang bisa berarti memasukkan washer ke shock sehingga tidak bisa memanjang sepenuhnya, atau mengganti shock dengan travel block yang lebih pendek. Memasang peredam kejut belakang pro untuk bobot dan gaya berkendara membutuhkan biaya tambahan.
Ketinggian Jok
Lebar jok berdampak signifikan pada kontak kaki pengendara dengan tanah. Jok yang sempit memungkinkan kaki pengendara mencapai tanah jauh lebih mudah daripada yang lebar. Jok lebar akan mengakibatkan kaki pengendara agak miring, sehingga sulit untuk menyentuh tanah. Biasanya para produsen jok menjual jok rendah maupun yang tinggi khusus untuk merek sepeda motor populer. Anda bisa melakukan modifikasi ketinggian dan lebar jok untuk kenyamanan anda berkendara. Pabrikan jok juga menawarkan berbagai jenis dan kepadatan busa, bantalan gel, dan bahkan sarung jok.
Footstep
Jok yang diturunkan dapat menyisakan sedikit ruang untuk kaki pengendara. Memasang pijakan kaki yang lebih rendah dapat memberi kaki pengendara lebih banyak ruang. Ingatlah bahwa jika memiliki pijakan kaki yang terlalu besar pada sepeda motor maka hal ini juga dapat mempengaruhi kontak kaki dengan tanah. Memasang pijakan kaki besar di sepeda motor touring beresiko terjatuh di lampu lalu lintas saat mencoba menurunkan kaki. Pijakan kaki yang lebar, panjang, dan berlekuk bisa tersangkut di kaki.
Berat Motor
Mengetahui berat motor penting dalam pemilihan jenis sepeda motor yang pas untuk touring. Sepeda motor trail single-track biasanya memiliki berat kurang dari 100kg, dual-sport kurang dari 160 kg, dan sepeda touring lengkap seringkali beratnya 200 kg atau lebih. Anda dapat memilih jenis sepeda motor berdasarkan beratnya.
Center Gravity
Pusat gravitasi sepeda motor mempengaruhi seberapa mudah keseimbangannya. Pusat gravitasi yang lebih rendah lebih stabil daripada yang lebih tinggi. Inilah mengapa pengendara menempatkan barang bawaan yang berat lebih rendah dan lebih dekat ke bagian tengah sepeda motor. Bobot yang dikombinasikan dengan center gravity penting untuk pengendara berpostur pendek. Terutama untuk wanita. Mengapa? Karena wanita memiliki massa otot 40% lebih sedikit di tubuh bagian atas dibandingkan pria. Ini menghasilkan kekuatan tubuh bagian atas yang jauh lebih sedikit. Kebanyakan wanita mengandalkan kekuatan kaki mereka untuk mengendalikan sepeda motor.
Starter Elektrik
Starter elektrik adalah teman para pengendara yang melakukan touring jarak jauh. Dengan adanya tombol elektrik maka akan memudahkan starter dengan tanpa mengeluarkan tenaga berlebih. Perjalanan yang jauh sudah melelahkan, jangan ditambah dengan menghabiskan tenaga mengengkol sepeda motor untuk menghidupkannya.
Setang
Pengaturan stang pada posisi yang pas akan memberikan kontrol yang lebih baik. Tiang stang dapat digunakan untuk menggerakkan stang ke atas, bawah, depan, dan belakang agar sesuai dengan pengendara. Pada sepeda single track dan dual purpose, coba kurangi lebar setang hingga setinggi bahu. Ini tidak terlalu melelahkan dan meningkatkan kemampuan manuver melalui pepohonan dan medan yang sempit.
Kontrol Tuas
Kopling dan tuas rem yang fleksibel dan dapat disetel adalah pilihan lain modifikasi motor untuk pengendara wanita. Ini berlaku bagi wanita yang suka mengendarai motor laki dengan kopling tangan. Tuas yang dapat disesuaikan juga memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan tuas dengan panjang jari untuk kontrol lebih baik dan nyaman. Menjaga kabel kopling tetap bersih dan terlumasi juga harus dilakukan agar tarikannya tak berat dan tak beresiko macet.
Pengendara wanita dapat mengendarai sepeda motor melalui medan apa pun dengan nyaman dan percaya diri dengan sepeda motor yang telah dimodifikasi sesuai perawakan mereka. Pilih sepeda motor yang tepat untuk tinggi badan Anda, modifikasi motor agar pas dengan tubuh Anda dan nyaman sepanjang perjalanan touring.
(GE – HKM)
